在追求“人停车不停”的高效运输领域，“动力足、毛病少、油耗低”,这几点已成为了众多快递用户卡车用户的购车标准。

　　谁能担此重任？来自山东济南的飞飞物流选择了东风凯普特。

　　东风凯普特有多好开？

　　飞飞物流的王先河王总是一位健谈的人，滔滔不绝地向我们讲起了他与东风凯普特相识的故事。

　　他是从2007年就开始从事公路快运，那时候主要用低端的轻卡，竞争没有现在这么激烈，纯利润很高。进入2011年，随之国内电商的迅猛发展，公司的快递业务量越来越多，使用低端轻卡没有以前那么“得心应手”。于是就寻找更高端的车型来跟进业务量。这时高效可靠的东风凯普特进入了王总的慧眼。

　　“朋友介绍完东风凯普特后，就带我去看车了，我也亲自试开过，与其他的车相比，东风凯普特的发动机确实不错，有劲，非常适合快递运输，因为我们这个行业是与时间赛跑，所以动力充足是首要条件。”王总讲到。

　　东风凯普特搭载的是东风D28发动机

　　据记者了解，东风凯普特搭载的是东风D28发动机，D28发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，低转速扭矩比市场同类用柴油机高8%,整车加速性能提升明显。它拥有3600的额定转速，可让轻卡在高速标载时燃油经济性表现得更为出色。

　　不仅如此，在漫长路途中，东风凯普特还能时刻让司机感受到驾驶时的愉悦。东风凯普特的隔音做得特别好，悬架减震也不错，尤其是忙的时候，工作到半夜时难免需要休息一下，东风凯普特舒适的驾驶室就成为了他们的。"谈起东风凯普特，王总表示非常满意。

　　除此之外，东风凯普特采购还有一个的原因，就是王总对东风凯普特的出勤率也非常满意，基本上没有因为故障情况而耽误运输。

　　零故障率大大提高运输效率

　　“对于服务快递配送的飞飞物流，运输设备的高效率只能说是及格，高可靠才是服务加分项，顺丰、申通都有严格的运输时间考核标准，从货箱封签出库到入库时间，如今高出勤已经成为飞飞物流取胜的锏，而东风凯普特就是这其中的实力担当”王总说道。

　　东风凯普特K6

　　“做快递，最关键就是车辆的出勤率，一年365天，一辆车必须要有330天的出勤率一年至少要跑20万公里，而且，我们对于车辆的使用要求是五年以上，如果任何一辆车出问题，影响的不仅仅是单趟业务，更可能波及公司的整体业务。因此，在这高强度的运输工况下，只有使用高品质的车辆，才能满足客户的要求。”王总讲到。

　　据他讲到，最早购买的几台东风轻卡已经行驶5万多公里没有大修过，依然精神抖擞的服务在一线。除了可靠性的优势，东风轻卡在运营成本上也不负众望。

　　成本控制让飞飞物流更信赖东风凯普特

　　在快递运输费用越来越透明化的今天，快递业不仅要拼实效、拼服务、更要拼成本，飞飞物流公司也不例外。王总作为公司的负责人，同样需要精打细算，购买的东风凯普特帮了他的大忙。

　　王总介绍说，公司最初购车时主要看中车辆的运营成本，尽管相对来说东风凯普特最初购车成本要高一些，但是车辆的低油耗完全可以平衡购车成本，甚至还能节约更多。为此，王总算了一笔账：“以一辆东风凯普特每年运输20万公里为例，百公里比同类车型节省2个油，一年下来至少能够节省4万的油费，这就是一笔不小的费用呢！”

　　王总为东风凯普特点赞

　　不仅如此，东风凯普特还有“大肚量”,可以比其他同类车型多拉点货。“东风凯普特容积很大，一般在24立方米，比其他的车多2—3立方米，这就能多拉很多货呢。比较来看，基本上5个东风凯普特相当于其他品牌的6个车。”容积的增加，不仅可以实现多拉货物，更重要的可以减少购车成本，这与飞飞物流的购车理念不谋而合，难怪对于东风凯普特赞不绝口。

　　在物流运输成本居高不下的今天，一款节能经济又能装的卡车无疑是每个快递物流企业的。连续采购东风凯普特轻卡，对于飞飞物流来说这不是偶然。所谓天时地利人和，对于东风轻卡的使用，也正是完美的契合了飞飞物流发展的圆点。拥有如此好的快递运输车，还有什么不能成功的呢？

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　　2018款东风凯普特力克群雄，拿下年度“高端轻卡”大奖，展现出2018款东风凯普特的超群实力。在国内轻卡市场上，集高端驾乘、高端品质和至臻服务于一体的东风凯普特，一直是备受瞩目的高端轻卡品牌，深受广大用户青睐，拥有一批铁杆粉丝。此次荣获大奖，不少粉丝奔走相告，争相为本年度——2018款东风凯普特疯狂打call！

　　 2018款东风凯普特荣获年度“高端轻卡”

　　“谁是”商用车评选活动由商用车网和卡友网联合主办，旨在发掘更多的商用车企业及产品，为推动商用车行业的健康可持续性发展“添砖加瓦”。国内轻卡品牌众多，很多轻卡厂商都在宣称自己的产品高端时尚，然而，实力决定一切，只有经过市场检验，取得成绩，受用户好评，被行业权威媒体肯定的产品才是最名副其实、话语权的。

　　此次，2018款东风凯普特能够获此殊荣，没有点真材实料那是不可能的。2018款东风凯普特是东风轻卡为年轻群体贴心打造的用车，满足年轻卡友诉求，集舒适、个性于一体，历经4大升级，56项改进，在整车的颜值、内饰、舒适、安全、智能、高效等方面都有大幅提升，以其时尚外观和年轻理念、高端品质和卓越价值赢得市场及用户的青睐。

　　要想成为高端的代名词，在这个看颜值的时代，首先必须注重外观。2018款东风凯普特采用流线型造型设计，家族化、翼展式的前脸设计在彰显稳重的同时不失动感；大面积镀烙应用，采用德国杜尔先进工艺烤漆技术，9种颜色个性化定制，颜色靓丽饱满，经久耐用；搭配整体式大灯，LED日行灯和电动无骨雨刷，个性且实用。

　　有颜值更有实力，日产技术ZD30发动机+法士特变速箱+德纳车桥的黄金组合，实力不容小觑。配置人体工学支撑座椅，通过增加车门密封条，车门底部堵盖等技术，噪音更低，充分照顾到每位驾驶者与乘客的驾乘体验，打造高舒适的驾乘环境。车内内饰采用深灰调，有效防止视觉疲劳；20余处储物空间，电动门窗配合多功能四幅方向盘，7寸彩色行车电脑显示屏，让生活更便捷。

　　同时，安全可靠。全系搭载真空胎，制动系统配装自动调整臂，自动调整刹车间隙，确保刹车稳定有效；全系配备压力测试传感器，优化管线布置，可靠性更高，更能节省检修时间；搭载倒车影像，LED日行灯，配备后视镜、反光镜、照地镜等，视野安全有保障，为安全保驾护航。采用无骨雨刷，耐用性好，刮水性能更优，雨天行驶保障视线安全。全系搭载断气刹、120L大容量塑料油箱，标配定速巡航、瞬时油耗等，整车性能大幅度提升。

　　2018款东风凯普特的高端设计理念、靓丽动感的车型外观、豪华舒适的驾乘空间和强劲有力的动力总成，无不彰显国际化高端物流专业用车的实力，它夺得2017年度“高端轻卡奖”，真乃实至名归！

　　载誉而行，必将更加坚定。相信在即将到来的2018年，东风凯普特将把今天的荣耀化作前进的力量，持续引领高端轻卡市场发展，也将进一步助推中国轻卡行业及物流市场走向更舒适、更高端、更高效。

　　东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的